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        中山东部外环高速公路一期工程顺利通过初步设计评审

        作者:高速公司 尤俊刚浏览次数: 日期:2018-7-27 18:07

         中山东部外环高速公路一期工程顺利通过初步设计评审

            7月16日至7月17日,由省交通运输厅牵头组织的中山黄圃至翠亨高速公路(中山东部外环高速公路一期工程)初步设计评审会在中山召开。来自省交通运输厅、省航道事务中心、市政府、市交通运输局等20多家单位(部门)的代表及12位专家参加了本次评审大会。评审会通过了项目建设规模及路线具体方案,这是东部外环高速公路迈入施工阶段的关键一步。

            (一)7月16日:初审及现场考察

         

        初步设计评审会召开现场

            7月16日的评审会上,设计单位(省交通规划设计研究院股份有限公司)对本项目的总体设计路线方案的比选、设计主要工程规模、设计标准以及设计标段划分等技术方案情况做了详细的汇报。市交通集团总经理郭敬谊围绕本项目的建设背景、必要性以及建设中存在的问题等内容作了简要介绍。东部外环高速公司执行董事周倩汇报了本项目建设的基本情况,以及横门东水道特大桥、民古路共线等重要建设工作进展情况。

            各相关职能部门、各镇区以及沿线交叉工程建设单位提出了相关意见与建议。

            下午,在集团总工程师杨玮、高速公司总经理黄钊伟的陪同下,评审会专家对项目进行了现场考察。

         

            (二)7月17日:初步设计评审汇总

            7月17日上午,审查咨询单位就总体设计、路线、路基路面、桥梁涵洞、路线交叉、地质勘测及调查等等技术方案提出了初步设计评审咨询意见。

        专家评审组认为该项目初步设计文件符合交通运输部、省发展改革委有关文件要求,基础资料收集齐全,设计内容完整,路线方案、桥梁设计方案、互通立交设计方案等都基本达到了初步设计的深度要求。专家组还建议部分路段桥梁及互通方案可进一步优化,合理控制工程造价。

         

        专家评审组成员相继发表评审意见。

            当天下午,省交通运输厅副总工程师张钱松作了总结发言。张钱松表示,横门东特大桥设计为950m超大跨度斜拉桥,跨度排名全省第一、全国第三、世界第五。这样的特大型工程对建设单位的考验更加严格,因此高速公司要高度重视组织机构建设,加强队伍建设,重视高素质技术管理人才力量的配备。此外,同时,要结合评审会意见完善初步设计,以便项目早日进入设计-施工总承包阶段,提前谋划招标方案、招标方式等下一步工作,确保项目有序顺利推进。

         

        省交通厅副总工程师张钱松做总结性发言

         

            东部外环高速公路的建设将完善中山市外环高速公路的布局,串联外围经济节点,助力中山打造成“珠江西岸区域性交通枢纽城市”。同时,作为区域纵向骨架高速公路,将和东新高速、东部外环高速二期工程、西部沿海高速一起便捷连通广州、佛山、中山、珠海、澳门,进一步缓解区域高速公路交通,保障国家南北交通主动脉的畅达和安全。初步设计评审会的顺利召开,是项目整体推进过程中的重要里程碑,为后期进一步优化线路布置、合理设计结构、加快项目进度提供了有力的技术支撑。

         

        图/高速公司梁晓翀、尤俊刚

        文/高速公司 尤俊刚

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